Ontdek onze Ecoboost motoren op CNG
Ontdek onze Ecoboost motoren op CNG
Uw Ford op CNG
Waarom rijden op aardgas?
- Rijden op aardgas stoot 95 % minder fijn stof uit, 70 % minder stikstofoxide én uw CO2-afdruk verkleint met 12 %.
- Goedkoper tanken aan de pomp
- Lagere verbruikskosten
- U betaalt geen BIV (in Vlaanderen)
- U betaalt geen jaarlijkse verkeersbelasting
- Er komt een extra CNG tank in de wagen die een deel van de kofferruimte inneemt. Daarom hebben wij er voor gekozen om CNG enkel op onze grotere modellen aan te bieden. Aangezien de originele benzinetank blijft, wordt de autonomie verdubbeld en bent u niet afhankelijk van CNG in landen waar er weinig CNG tankstations zijn.
- De CNG ombouw brengt een extra meerprijs met zich mee. Deze wordt echter snel terugverdiend (zie hieronder) en vanaf dan rijd je 25% goedkoper dan met een vergelijkbare dieselwagen.
Rijden op aardgas kan u duizenden euro’s besparen. Onderaan deze pagina vindt u enkele voorbeelden.
Contacteer Geeraerts voor meer informatie
CNG tanken kan op steeds meer plekken in België. En elk jaar komen er tientallen stations bij waar u CNG kunt tanken. In een straal van 10 kilometer van Ford-garage Geeraerts zijn meerdere CNG stations, zoals in Ninove, Dilbeek, Anderlecht, Halle en Zellik.
Welke modellen?
Wij bieden op volgende modellen een CNG installatie aan:
-Mondeo 1.0i ecoboost 125pk 5-deurs en break (1.5i ecoboost mogelijk later dit jaar)
-Kuga 1.5i ecoboost 150pk
-S-MAX 1.5i ecoboost 160pk
Alle opties en uitvoeringen zijn mogelijk. U kan ook genieten van al de gangbare kortingen en promoties.
Veilig rijden!
De aardgastank is één van de stevigste onderdelen in de wagen. Tal van innovatieve technologieën, beschermingslagen en kwalitatieve materialen zorgen voor een perfect gesloten structuur. De strengste crashtests hebben de stevigheid van de aardgastank bij een botsing veelvuldig aangetoond.
Daarnaast zijn er ook maatregelen genomen voor het geval er toch gas zou ontsnappen. Zo blijft het explosiegevaar steeds tot een minimum beperkt door het gebruik van regulatoren, veiligheidskleppen, debietbegrenzers en andere ingrepen. Bovendien is aardgas lichter dan lucht, zodat het niet blijft hangen.
Niet verwonderlijk dus dat parkeren in ondergrondse parkeergarages is toegestaan.
Makkelijk tanken
CNG tanken is vrij eenvoudig.
Initiatief Garage Geeraerts
Het aanbieden van Ford wagens op aardgas is een lokaal initiatief van Garage Geeraerts in samenwerking met een ombouwer met 20 jaar ervaring in dit domein.
Mede door een groot volume CNG-wagens, besteld door een fleetklant, kunnen wij onze andere klanten dezelfde scherpe prijs aanbieden en dit zowel voor bedrijven als particulieren.
Rekenvoorbeelden
Rekenvoorbeelden
| MODEL | Kuga 2.0 TDCi Trend 150pk | Kuga 1.5i Ecoboost Trend 150pk |
|---|---|---|
| Fiscale PK | ||
| Co2 | ||
| Verbruik(100km) | ||
| Catalogusprijs | 29.150€ | 32.550€ |
| Premie CNG | -500€ | |
| BIV | 607€ | 0€ |
| Verkeersbelasting | 2.795€ | 188€ |
| Verbruikskosten | 11.990€ | 9.040€ |
| Totaal | 44.542€ | 41.274€ |
| WINST | 3.264€ |
| MODEL | S-Max 2.0 TDCi Trend 150pk | S-Max 1.5i Ecoboost Trend 160pk |
|---|---|---|
| Fiscale PK | ||
| Co2 | ||
| Verbruik(100km) | ||
| Catalogusprijs | 32.750€ | 37.250€ |
| Premie CNG | - 500€ | |
| BIV | 659€ | 0€ |
| Verkeersbelasting | 2.846€ | 190€ |
| Verbruikskosten | 12.606€ | 9.403€ |
| Totaal | 48.861€ | 46.343€ |
| WINST | 2.518€ |
<
| MODEL | Mondeo 1.5 TDCi Trend 120pk | Mondeo 1.0i Ecoboost Trend 125pk |
|---|---|---|
| Fiscale PK | ||
| Co2 | ||
| Verbruik(100km) | ||
| Catalogusprijs | 27.210€ | 30.960€ |
| Premie CNG | - 500€ | |
| BIV | 494€ | 0€ |
| Verkeersbelasting | 1.446€ | 110€ |
| Verbruikskosten | 10.438€ | 8.219€ |
| Totaal | 39.588€ | 38.789€ |
| WINST | 799€ |
De kosten voor BIV en jaarlijkse verkeersbelasting werden berekend op www.voertuigkosten.be en zijn gebaseerd op de formules die in voege treden per 01/01/2016. CNG-voertuigen (aankoop) betalen de komende 5 jaar geen BIV en ook geen jaarlijkse verkeersbelasting.
Qua verbruikscijfers werd uitgegaan van realistische en haalbare cijfers bij normaal rijgedrag. Deze liggen in de lijn van de verbruikscijfers zoals deze binnen het wagenpark van Colruyt Group worden geregistreerd. De verbruikskosten zijn verder gebaseerd op de gemiddelde brandstofprijzen tussen 01/01/2015 en 31/10/2015 bij DATS 24 én rekening houdend met de door de overheid aangekondigde accijnsverhoging op diesel de komende jaren.
* De verbruikscijfers en CO2 cijfers voor aardgas zijn nog niet officieel. Wij hebben hiervoor een realistische schatting gemaakt, rekening houden met werkelijke verbruikscijfers van reeds bestaande aardgasmodellen.
Tot slot is voor de berekening uitgegaan van een gemiddelde levensduur van een particulier voertuig van 6 jaar en een jaarlijks afgelegde afstand van 25.000 km.
Het Excel-document met de basisberekening en gebruikte formules wordt u op eenvoudig verzoek via [email protected] toegestuurd. Deze cijfers en berekeningen gelden enkel voor aankoop van wagens door particulieren. Alle berekeningen werden uitgevoerd op 25/11/2015. Deze cijfers en berekeningen zijn puur indicatief en op geen enkele manier bindend.